четвер, 21 лютого 2013 р.
середу, 6 лютого 2013 р.
Реально пацанський тюнінг
Дві смуги від переднього бампера до заднього, роздвоєний глушник з вісьмома лампочками, низький передній обвіс, широченні шини і хромовані диски. Сабвуфер звучить так, що ковбасить пішоходів по обидва боки вулиці. Вступіться, дайте дорогу: пацанська тачка їде.
Пацанська машина - це не тільки тюнінг, але й специфічний стиль їзди і своєрідна манера поводження власника. Це ніби приналежність до іншого світу, який проектується на дороги. «Серед водіїв, які не зараховують себе до обраного кола, побутує спостереження: бачиш пацанську тачку - чекай сюрпризу», - каже знавець предмету, франківський майстер з тюнінгу Олександр Федченко.
Поняття пацанської машини
Пацанські авто з'явилися через бажання вирізнитися з «сірої автомаси». А ще - завдяки сентименту до ВАЗів і намаганню їх власників довести, що ці авто не гірші за всілякі там Audi, BMW тощо. Як часто буває, добрі наміри заводять на манівці. Прагнення продемонструвати, що за кермом - особистість, знайшло втілення у надмірному і часто смішному тюнінгу.
Отже, пацанське авто - це ВАЗи 2110-12 або 2108-099. Новачки беруть класику жанру - ВАЗ 2107-09. Якщо вже зовсім сутужно з фінансами, попервах обмежуються «одиничками» та «п'ятірками». Над авто ретельно працюють. Передовсім - додають потужності двигуну. Змінюють «шильник» на багажнику з «1,5» на «1,5і 16v». Символи такої потужності, очевидно, мають морально знищувати конкурентів по смузі.
Далі міняють глушник - на спортивний. Він повинен гарчати. Обов'язкова хромована насадка на вихлопну трубу. Добре, якщо насадка великого розміру - щоби туди можна було застромити кулак. В пацанській моді також роздвоєні труби вихлопної.
Тюнінг коробки передач передбачає дерев'яну насадку на ручку. Допустимий пластик, але з емблемою Mercedes - так круто. В салоні конче повісити чотки чи заткнути кілька ікон за шторки від сонця. Там само кладуть копійки чи дрібні купюри - «щоби везло на гроші». А ще чіпляють на лобове скло CD-диски - «від радара».
Тахометр потрібен величиною з хатній будильник, бо ж авто має нагадувати гоночне. Напевно, тому стандартні сидіння міняють на зняті з утилізованих Toyota 1980-х років випуску - для створення бокової підтримки. Плюс маленьке спортивне кермо - made in China типу «MOMO».
Музика - окрема тема. Пацанську машину спочатку мають почути і лише потім побачити. Тож у ній відкриті вікна, а регулятор гучності увімкнутий на максимум. Слухають в пацанському авто два види музики - або «бум-цик-цик» на кшталт сороміцькі весільні, або «кому - Канари, а кому - на нари». Якість звучання визначає виключно рівень децибел.
Дорожній камуфляж
Зовнішність пацанського авто не залежить від товщини гаманця власника, бо передбачає обов'язкові елементи. Як-от: кольорові габаритні вогні, додаткову підсвітку на капоті та на дзеркалах, а також на даху, антені, під днищем і довкола вихлопної труби. Зауважте, що ксенон уже вийшов з моди. Тепер ознакою крутизни є не сині лампочки, а «хамелеони», що блимають і переливаються різними кольорами. Останній писк - зелено-жовто-червоні фари ближнього і дальнього світла. Що, комусь складно визначити, чи то попутна машина чи зустрічна? Власники пацанських тачок такими дрібницями не переймаються.
Поворотники також треба зробити кольоровими. Бажано, під колір кузова. Скло, ясна річ, має бути тоноване. На задньому склі - наклейки типу «Sparco». Найпопулярніші - «STRIT RAYSING», «NO FIAR», «MIDNAIT HULIGANZ», «SPORT STYEL». Не забуті й спойлери. Щонайменше - три. За кольором вони мають радикально відрізнятися від кузова. Плюс контрастні бризковики і «кенгурятник». Ну, й наклейки на бортах. Або дві яскраві смуги на даху й капоті. Додайте до цього колеса на 17 дюймів і низьку посадку - так, щоби іскри з асфальту викрешувати. Таке автостворіння здатне навіяти жах на дорозі.
Пацан рулить
Жах навіває не так вигляд, як поведінка пацанської машини. Для таких, виявляється, існують ППДР - Пацанські правила дорожнього руху. Вони, до прикладу, передбачають, що пацанське авто не їде більше 15 секунд в одному ряді. Що воно може проскакувати перехрестя на червоне світло. Що пропускати на дорозі треба тільки іншу пацанську тачку. Що можна цілком обходитися без ближнього світла. Що не конче вмикати поворотники перед поворотом. Як і не конче перелаштовуватися з лівого ряду у правий при повороті праворуч. Дорожня ситуація, як правило, не перешкоджає пацанській машині рухатися зі швидкістю 100 км/год. Затори ППДР дозволяють об'їжджати по газонах чи тротуарах. Пішоходів та знаки - ігнорувати.
Пацанській тачці категорично не дозволяється давати себе обігнати. Тих, хто намагається, жорстко підрізають. Пацанські авто підтримують одне одного при ДТП. І допомагають «струсити гроші з лоха», з вини якого сталася аварія. Улюблена розвага: обігнати на своїй навороченій колимазі іномарку, яка порядно гальмує перед переходом, вистромити їй у вікно середній палець і з криком «тойота - блювота» дременути геть.
Не повірите, але найбільше пацанських машин у Франківську - серед таксі. І чого б то?
Ка
Пацанська машина - це не тільки тюнінг, але й специфічний стиль їзди і своєрідна манера поводження власника. Це ніби приналежність до іншого світу, який проектується на дороги. «Серед водіїв, які не зараховують себе до обраного кола, побутує спостереження: бачиш пацанську тачку - чекай сюрпризу», - каже знавець предмету, франківський майстер з тюнінгу Олександр Федченко.
Поняття пацанської машини
Пацанські авто з'явилися через бажання вирізнитися з «сірої автомаси». А ще - завдяки сентименту до ВАЗів і намаганню їх власників довести, що ці авто не гірші за всілякі там Audi, BMW тощо. Як часто буває, добрі наміри заводять на манівці. Прагнення продемонструвати, що за кермом - особистість, знайшло втілення у надмірному і часто смішному тюнінгу.
Отже, пацанське авто - це ВАЗи 2110-12 або 2108-099. Новачки беруть класику жанру - ВАЗ 2107-09. Якщо вже зовсім сутужно з фінансами, попервах обмежуються «одиничками» та «п'ятірками». Над авто ретельно працюють. Передовсім - додають потужності двигуну. Змінюють «шильник» на багажнику з «1,5» на «1,5і 16v». Символи такої потужності, очевидно, мають морально знищувати конкурентів по смузі.
Далі міняють глушник - на спортивний. Він повинен гарчати. Обов'язкова хромована насадка на вихлопну трубу. Добре, якщо насадка великого розміру - щоби туди можна було застромити кулак. В пацанській моді також роздвоєні труби вихлопної.
Тюнінг коробки передач передбачає дерев'яну насадку на ручку. Допустимий пластик, але з емблемою Mercedes - так круто. В салоні конче повісити чотки чи заткнути кілька ікон за шторки від сонця. Там само кладуть копійки чи дрібні купюри - «щоби везло на гроші». А ще чіпляють на лобове скло CD-диски - «від радара».
Тахометр потрібен величиною з хатній будильник, бо ж авто має нагадувати гоночне. Напевно, тому стандартні сидіння міняють на зняті з утилізованих Toyota 1980-х років випуску - для створення бокової підтримки. Плюс маленьке спортивне кермо - made in China типу «MOMO».
Музика - окрема тема. Пацанську машину спочатку мають почути і лише потім побачити. Тож у ній відкриті вікна, а регулятор гучності увімкнутий на максимум. Слухають в пацанському авто два види музики - або «бум-цик-цик» на кшталт сороміцькі весільні, або «кому - Канари, а кому - на нари». Якість звучання визначає виключно рівень децибел.
Дорожній камуфляж
Зовнішність пацанського авто не залежить від товщини гаманця власника, бо передбачає обов'язкові елементи. Як-от: кольорові габаритні вогні, додаткову підсвітку на капоті та на дзеркалах, а також на даху, антені, під днищем і довкола вихлопної труби. Зауважте, що ксенон уже вийшов з моди. Тепер ознакою крутизни є не сині лампочки, а «хамелеони», що блимають і переливаються різними кольорами. Останній писк - зелено-жовто-червоні фари ближнього і дальнього світла. Що, комусь складно визначити, чи то попутна машина чи зустрічна? Власники пацанських тачок такими дрібницями не переймаються.
Поворотники також треба зробити кольоровими. Бажано, під колір кузова. Скло, ясна річ, має бути тоноване. На задньому склі - наклейки типу «Sparco». Найпопулярніші - «STRIT RAYSING», «NO FIAR», «MIDNAIT HULIGANZ», «SPORT STYEL». Не забуті й спойлери. Щонайменше - три. За кольором вони мають радикально відрізнятися від кузова. Плюс контрастні бризковики і «кенгурятник». Ну, й наклейки на бортах. Або дві яскраві смуги на даху й капоті. Додайте до цього колеса на 17 дюймів і низьку посадку - так, щоби іскри з асфальту викрешувати. Таке автостворіння здатне навіяти жах на дорозі.
Пацан рулить
Жах навіває не так вигляд, як поведінка пацанської машини. Для таких, виявляється, існують ППДР - Пацанські правила дорожнього руху. Вони, до прикладу, передбачають, що пацанське авто не їде більше 15 секунд в одному ряді. Що воно може проскакувати перехрестя на червоне світло. Що пропускати на дорозі треба тільки іншу пацанську тачку. Що можна цілком обходитися без ближнього світла. Що не конче вмикати поворотники перед поворотом. Як і не конче перелаштовуватися з лівого ряду у правий при повороті праворуч. Дорожня ситуація, як правило, не перешкоджає пацанській машині рухатися зі швидкістю 100 км/год. Затори ППДР дозволяють об'їжджати по газонах чи тротуарах. Пішоходів та знаки - ігнорувати.
Пацанській тачці категорично не дозволяється давати себе обігнати. Тих, хто намагається, жорстко підрізають. Пацанські авто підтримують одне одного при ДТП. І допомагають «струсити гроші з лоха», з вини якого сталася аварія. Улюблена розвага: обігнати на своїй навороченій колимазі іномарку, яка порядно гальмує перед переходом, вистромити їй у вікно середній палець і з криком «тойота - блювота» дременути геть.
Не повірите, але найбільше пацанських машин у Франківську - серед таксі. І чого б то?
Ка
вівторок, 5 лютого 2013 р.
ТОП-10 лучших авто по отзывам владельцев
Британские водители составили общий рейтинг популярности машин.
В ТОП-10 попали сразу четыре модели чешского производителя. Кроме того, в рейтинге обосновались три "японца", правда, разных марок. А вот в тройку лучших попал даже британский автомобиль.Land Rover Discovery надежен и прост
Им оказался Land Rover Discovery. Полноприводный внедорожник расположился на третьей позиции. Автомобиль дебютировал на автосалоне в Нью-Йорке в 2004 году. Цена такого "красавчика" варьируется от $65 до $100 тыс. "Дискач" надежен и прост, а дизеля хватает и на низах и на верхах, да и лезть в грязь не так страшно.
Volkswagen Passat CC напоминает стрелу
Второе место британцы отдали Volkswagen Passat CC - четырехместному седану класса Е. Автомобиль дебютировал в январе 2008 года на автошоу в Детройте. За такой автомобиль вам придется выложить $30-40 тыс. По мнению водителей, машина смотрится дерзко и напоминает стрелу или летательный аппарат. Кроме того, большинство потребителей отмечают хороший салон и удобное место для водителя.
Toyota Yaris Verso отвечает строгим стандартам безопасности
И, наконец, первое место занимает Toyota Yaris Verso. Компактный переднеприводный однообъемный автомобиль, который отвечает самым строгим стандартам безопасности для машин подобного класса. О нем говорят, как об очень экономном и надежном авто. Плюс, при скромной длине, Yaris отличается хорошей вместимостью. Средняя цена "малыша" - от $18 до $21 тыс.
Вот как выглядит десятка "лучших" целиком:
1. Toyota Yaris Verso (2000 - 2005) - 97,7%
2. Volkswagen Passat CC (2008 - ) - 96,4%
3. Land Rover Discovery 4 (2010 - ) - 95,7%
4. Skoda Yeti (2009 - ) - 95,4%
5. Honda S2000 (1999 - 2009) - 95,3%
6. Skoda Superb Estate (2010 - ) - 95,2%
7. Mazda MX-5 (1998 - 2005) - 94,5%
8. Toyota Landcruiser (2003 - ) - 94,2%
9. Skoda Superb (2002 - 2008) - 94,2%
10. Skoda Superb (2008 - ) - 94,2%
ТОП самых выгодных в обслуживании автомобилей
Кто-то выбирает автомобиль по внешнему виду, для кого-то важнее всего количество «лошадей» под капотом, для других – популярность модели или статусность марки. Однако, так или иначе, большинство покупателей задумываются о стоимости содержания своего будущего «железного коня». Ведь приобретение автомобиля – это не одноразовая выплата крупной суммы, а постоянные расходы на топливо, страховки, техобслуживание и пр.
Разные автопроизводители по-разному формируют стоимость регламентного техобслуживания, включают в него иной перечень работ и материалов. Чтобы разобраться, какой же автомобиль обойдется дешевле в течение действия заводской гарантии, агентство маркетинговых исследований Vector Market Research проанализировало стоимость цен на техобслуживание.
Для обеспечения сопоставимости данных был составлен перечень всех возможных работ в рамках техобслуживания. В случае если у одного автомобиля работы или материалы не включены в стоимость техобслуживания, но по пробегу эти работы осуществлять надо, их стоимость суммировалась.
Данные для исследования были получены в результате опроса официальных дилеров различных марок в Москве.
Как выяснило агентство, среди исследуемых субкомпактных автомобилей самая низкая стоимость техобслуживания при пробеге до 150 тыс. км – у Peugeot 107. С минимальным отрывом за ним следуют FIAT Panda, KIA Picanto и Chevrolet Spark.
В гольф-классе лидирует Peugeot 308, в тройке лучших оказались также Opel Astra и Ford Focus.
Далее в порядке увеличения стоимости расположились Skoda Octavia 1.6 и Hyundai i30.
Следующая группа по дороговизне техобслуживания включает KIA cee’d, Mazda3, Volkswagen Golf, Renault Megane, Chevrolet Cruze, Renault Fluence, Honda Civic и Mitsubishi Lancer.
Самой дорогой в классе признана Toyota Corolla, обслуживание которой в два с лишним раза дороже, чем у лидера – Peugeot 308.
В D-классе самая низкая стоимость техобслуживания оказалась у Ford Mondeo, за которым следуют Skoda Octavia 2.0 и Peugeot 407. Далее в порядке возрастания расположились Mazda6, Nissan Primera, Opel Insignia, Opel Vectra, Hyundai Sonata, Honda Accord, Toyota Avensis и Volkswagen Passat.
В сегменте малых коммерческих автомобилей (LCV) модели расположились следующим образом: Peugeot Partner Tepee, Skoda Roomster, Renault Kangoo, FIAT Doblo Panorama и Volkswagen Caddy. Лидером сегмента крупных коммерческих авто стал Ford Transit, за которым следуют Peugeot Boxer, FIAT Ducato, Volkswagen Multivan и Volkswagen T4/T5.
Таким образом, согласно исследованию агентства, самыми выгодными автомобилями из исследованных в плане техобслуживания являются модели марок Peugeot, Skoda и Ford.
Підписатися на:
Дописи (Atom)